تبليغاتX
مقالات الکترونیکی
با سلام به وب سایت تکنو الکترونیک خوش آمدید                     امیدوارم از این سایت بهره ی کافی رو برده باشید لطفا ما را از نظرات گران قدرتان محروم نکنید و ما را در هر چه بهتر شدن این وب سایت یاری نمایید
تاریخ :
تاریخ :

تعویض هادی های خط با هادی های ظرفیت بالا، یكی از بهترین راهكارهای افزایش ظرفیت خطوط انتقال است كه از نظر فنی و اقتصادی، در اغلب موارد، قابل توجیه است. در این روش، با استفاده از سازه ها و دكل های موجود، هادی ها معمول خط (ACSR ) با هادی های ظرفیت بالا(ACCR)، جایگزین می شوند. این نوع هادی ها قادر به افزایش ظرفیت خط تا سه برابر هادی های معمولی می باشند. طرح این هادی ها اولین تغییر عمده در خطوط انتقال هوایی نسبت به هادی های ACSR است كه در ابتدای قرن بیستم معرفی شده بودند. همچنین، این هادی جدید قادر به حل معضلات مربوط به گریز از محدوده های حرارتی در خطوط انتقال واقع شده در مناطق گرمسیر است.

ساختار فنی هادی های ظرفیت بالا

هادی های ظرفیت بالا(ACCR) تشكیل شده اند از سیم های آلومینیومی تقویت شده كه توسط سیم های آلیاژی زیركونیوم- آلومینیوم، احاطه شده اند.

قطر هر یك از سیم های آلومینیومی تقویت شده مركزی، بسته به اندازه هادی، بین 9/1 تا 9/2 میلیمتر است. این سیم ها با وزن بسیار كمتر و رسانایی به مراتب بیشتر، استحكام مكانیكی در حد سیم های فولادی دارند. این نكته باعث می شود تا این هادی ها در وزن برابر نسبت به هادی های ACSR از سطح مقطع بزرگ تری برخوردار باشند. این استحكام به واسطه هزاران فیبر باریك اكسید آلومینیومی است كه در ساختمان سیم های آلومینیومی تقویت شده مركزی، بكار رفته است. چنین تركیبی باعث می شود تا استحكام مكانیكی سیم های تقویت شده هشت برابر سیم های آلومینیومی معمولی باشد. همچنین، وزن این تركیب كمتر از نصف وزن فولاد معادل است، رسانایی آن بیشتر است و ضریب انبساط طولی آن كمتر از نصف ضریب انبساط طولی فولاد می باشد.


موضوعات مرتبط: مقالات علمی و الکترونیکی
برچسب‌ها: هادی های خطوط انتقال كامپوزیتی ظرفیت بالا ACCR, هادی های خطوط انتقال كامپوزیتی, خطوط انتقال كامپوزیتی ظرفیت بالا ACCR, هادی های خطوط انتقال كامپوزیتی ظرفیت بالا
تاریخ :

این ایده جالب یک شارژر موبایل است که همیشه همراه شماست و از محصولات دوستدار محیط زیست به شمار می آید .

هنگامی که شارژر موبایل همراه شما نیست و یا در مکانی مثل قطار و یا مترو هستید و امکان استفاده از شارژر موبایل نیست ، چه می کنید ؟

با این ایده کافی است وقتی شارژ موبایل شما تمام شد باتری را دربیاورید و آن را در انگشت خود بگذارید و بچرخانید ، با این کار شما مانند یک ژنراتور نیروی مکانیکی را به الکتریسیته تبدیل می کنید و باتری موبایل شارژ می شود و می توانید برای مکالمات ضروری از آن استفاده کنید .


موضوعات مرتبط: گوشی و موبایل
برچسب‌ها: شارژر انگشتی موبایل, شارژر انگشتی, شارژر انگشتی گوشی, شارژر گوشی, شارژر موبایل
تاریخ :

ساده ترین سنسور برای آشکار سازی صدا یک میکروفن است .

» میکروفن ها بسته به سیستم تبدیل داخلی شان به انواع مختلفی طبقه بندی میشوند که شامل انواع : دینامیک ، الکترو استاتیک و پیزو الکتریک می شوند.

» میکروفن های دینامیک بیشتر در دنیای موزیک استفاده وسیعی دارند ، در حالی که میکروفن های پیزو الکتریک سیستم های اندازه گیری فرکانس های پائین (low-frequency sound-level meters) استفاده می شوند.

» برای اندازه گیری، انواع میکروفونهای الکترواستاتیکی(خازنی) محبوب ترین نوع ها هستند زیرا در اندازه های بسیار کوچک قابل دسترس هستند، در یک رنج فرکانس ورودی وسیع  پاسخ فرکانسی یکنواختی دارند و بطور آشکارا پایداری بیشتری در مقایسه با دیگر انواع میکروفونها دارند.
موضوعات مرتبط: مقالات علمی و الکترونیکی
برچسب‌ها: سنسور های صوتی, سنسور صوتی, سنسور صدا, سنسور صدایی
تاریخ :

تا کنون ربات های انسان نمای زیادی ساخته شده که می توانند روی دو پای خود ايستاده و حتی راه بروند. اما رباتی که در تصویر مشاهده می کنيد primer-v2 نام دارد. این یکی جزو دسته ربات های ورزشکار به حساب می آید و گونه از ربات های انسان نما است که می تواند دوچرخه سواری کند.

دکتر Guero محققی از دانشگاه اوساکا، در يک کار گروهی با محققين دانشگاه بوستون موفق به طراحی اين ربات دوچرخه سوار شده است. اين ربات به راحتی می تواند بر روی دوچرخه خودش بنشيند و با حفظ تعادل بدون آنکه تلو تلو بخورد، در مسيری تعیین شده با سرعت 10 کيلومتر بر ساعت حرکت کند. کنترل سرعت و حفظ تعادل آن علاوه بر ژیروسکوپ داخلی آن توسط یک کنترل کننده خارجی نيز امکان پذير است

دوچرخه اين ربات فاقد ترمز است و او برای متوقف کردن از دو پای خود استفاده می کند. اين ربات صرفا برای عملی کردن بحث تعادل و حرکت ربات ها طراحی شده و هنوز نمی توانیم مطمئن باشیم که بتواند در مسابقه های دوچرخه سواری در آينده به رقابت با انسان بپردازند!

حفظ تعادل برای ما انسان ها به نظر ساده می آید اما واقعیت این است که فرایند بسیار پیچیده ای است که ربات ها هنوز در آن مشکلات زیادی دارند اما با سرعت مشغول آموختن آن هستند و باید منتظر باشیم و ببینیم چه زمانی ربات های انسان نما می توانند از نظر حفظ تعادل به پای انسان برسند.


موضوعات مرتبط: رباتیک
برچسب‌ها: ربات دوچرخه سوار, ربات, دوچرخه سوار, رباتی که دوچرخه می راند, ربات دوچرخه ران

آخرین مطالب